Kommentare zu den Variablen
E.5.3.9 TRBT Personen-km
TRBT Personen-km (in Mio. km)
In den St.Jb sind keine Angaben zu den Personenkilometern zu finden, dafür in der Verkehrsstatistik für die Einzeljahre 1950 und 1960 sowie ab 1970 jährlich. Personenkilometer resultieren aus der Multiplikation der Zahl der Passagiere mit deren durchschnittlich zurückgelegter Reisedistanz. Sie bilden die Verkehrsnachfrage ab und sind insofern ein Gegenstück zu den Platzkilometern, die das Angebot reflektieren. Als Beispiel standen 1970 bei den TRBT knapp 642 Millionen Personenkilometern 675 Millionen Platzkilometer gegenüber, was einer unrealistischen Auslastung von über 95 Prozent der angebotenen Kapazitäten entspricht. Die Hauptursache dafür ist, dass auf der Angebotsseite die Stehplätze nicht einberechnet sind. Ein weiteres Problem liegt darin, dass die Verkehrsstatistik bei der Anzahl der Fahrzeuge respektive der Sitzplätze bis 1984 mit Ausnahme der Strecke Vevey–Villeneuve nur die Stadtlinien berücksichtigte, bei den Passagieren jedoch das Total (Stadt- und Überlandlinien). 1990 lag der Auslastungsgrad indes trotz der Integration der Überlandlinien bei immer noch hohen 75 Prozent. Allerdings sind die Angaben zu den Personenkilometern der TRB insbesondere ab den 1990er-Jahren klar überhöht, weil mit zu langen Reisedistanzen pro Fahrgast gerechnet wurde (3 Kilometer). So geht die revidierte Fassung des BFS (2011), die leider nur bis 1998 zurückreicht, für das Jahr 2000 von 528 Millionen Personenkilometern aus. Nach der früheren Berechnung, die in der Verkehrsstatistik Anwendung fand und mangels Alternativen in der Datenbank steht, waren es jedoch 765 Millionen Personenkilometer. Vgl. auch den Kommentar zur Variable «TRBT Platz-km».